Historia : Bilen införskaffades 18 september 2004.
Nuvarande planer för bilen :
MYCKET mera jobb på väghållningen. + en bur
Motor :
B234R E85
Borttagen balanskedja
3" från turbo till spjällhus
TD04-19t 7ans vinklade hus
750cc spridare
3 bars mappsensor
3" avgassystem
Wallbro 255 pump
Hemmagjord vevhusvent
Lagom IC
Maptun steg lagom
SPEC koppling steg 1
Stålspunnen kopplingslang
Har i samband med trimmningen bytt ramlager vevlager
kolvringar alla packboxar o packningar samt toppen är bytt.
Styrsystem : Original
Effekt :
420 hk / 604 Nm.
På hjulena 378hk 549Nm
Chassi / Bromsar : Vägde 1300 kilo med full tank 5 min innan
vägning
Sänkningsats
Gula koni ställbara fram o bak
Polybutanbussningar till
Krängningshämmarstag Bak
Krängningshämmarstag Fram
Länkarmarna fram
Övre motor fäste
Växellådsfästet
Alla bussningar är bytta i hela bakvagnen
Rensad på inredning o isolering o varenda liten kabel som kan väga lite för
mycket.
Ska bli mera lättning med tiden men det hanns inte med mera innan mappningen.
Övrig information:
Superaero mattsvarta på gata
Superaero vita på bana med R-Däck (Khumo)
Borrade o slitsade Tar-Ox fram med tillhörande belägg
Slitsade skivor bak med värdelösa greenstuff belägg
3 tums avgas o ingen isolering eller ljuddämpning i hela bilen :)
Har även en Creative MP3 spelare Originallåda tills den brakar.
Exteriör och Styling:
Kromringar runt instrumentena är väll allt
En sparco stol
Bilder :
20090613 Bankörning på kinnekullering.
20090222 Ny rutramm tar form.
20090222 Bågen monterad
20090222
2008 bromsarna blev så varma så färgen släppte vid bankörning på Mantorp.
200802
200802
200802
200712
200712
200712
20060605
20060605
20071129 Kränger gött
20071129 Kompen försvann på kullen. Undra varför
20071213
20071213
20071213 En liten förstärkning. Vet inte om det hjälper så mycket men många
bäckar små.
20080531 Kinnekullering
20080531 Kinnekullering
20080428
20080428
20080428
20080428
20080428 Helt tomt på inredning o isolering o allt som väger